| 1921(大正10)年9月28日 |
「相模鉄道株式会社」が茅ヶ崎〜寒川、寒川〜川寒川（貨物線→のちに廃止）が開業。相模川で採取した砂利の輸送を開始。 |
| 1922(大正11)年5月 |
寒川〜四之宮の貨物線（→のちに西寒川支線として旅客営業→廃止）が開通。 |
| 1926(大正15)年4月 |
寒川〜倉見が開通。 |
| 1926(大正15)年7月 |
倉見〜厚木が開通。 |
| 1931(昭和6)年4月29日 |
厚木〜橋本が開通し、茅ヶ崎〜橋本が全通。 |
| 1931(昭和6)年11月 |
寒川〜川寒川の貨物線を廃止 |
| 1935(昭和10)年 |
汽車製造会社と共同で、日本発の電気式気動車「キハ1000型」を開発。 |
| 1936(昭和11)年1月 |
鉄道省（→のちの国鉄）八王子までの直通運転を開始。 |
| 1941(昭和16)年 |
東京横浜電鉄（→現在の東京急行電鉄）が相模鉄道の株を買収し、東急の傘下となる。この頃、八王子までの直通運転を中止。 |
| 1944(昭和19)年6月1日 |
国が相模鉄道を買収。運輸通信省鉄道総局の管轄となる。 |
| 1949(昭和24)年6月1日 |
日本国有鉄道が発足。 |
| 1965(昭和40)年 |
無煙化を達成し、近代化が進められる。 |
| 1984(昭和59)年3月31日 |
西寒川支線が廃止。 |
| 1987(昭和62)年3月21日 |
厚木〜入谷間に「海老名」が開業。小田急、相模鉄道との乗換えを実現。 |
| 1987(昭和62)年4月1日 |
日本国有鉄道が民営化され、JR東日本に路線が移管される。 |
| 1991(平成3)年3月16日 |
念願の電化を達成。八王子までの直通運転が復活。新造車として205系500番台が導入される。 |
1999(平成11)年 |
米軍の燃料輸送廃止に伴い、貨物営業を終了。 |
2021(令和3)年9月28日 |
開業100周年を迎える。 |
2021(令和3)年11月18日 |
E131系電車500番台の営業運転を開始。 |
| 2022(令和4)年3月12日 |
全区間ワンマン運転に変更。八王子までの直通運転をとりやめ。 |
